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Quatre erreurs facilement commises lors de l'utilisation d'un générateur diesel

Erreur lors de l'opération 1:
Lorsque le moteur diesel tourne lorsque l'huile est insuffisante, une alimentation en huile insuffisante entraînera une alimentation en huile insuffisante à la surface de chaque paire de friction, entraînant une usure anormale ou des brûlures. Pour cette raison, avant de démarrer le générateur diesel et pendant le fonctionnement du moteur diesel, il est nécessaire de garantir une quantité d'huile suffisante pour empêcher le tirage des cylindres et les pannes de brûlage des carreaux causées par un manque d'huile.

Erreur opération deux:
Lorsque la charge est soudainement arrêtée ou que la charge est soudainement retirée, le moteur diesel est arrêté immédiatement après l'arrêt du générateur. La circulation de l'eau du système de refroidissement s'arrête, la capacité de dissipation thermique est considérablement réduite et les pièces chauffées perdent leur refroidissement, ce qui peut facilement provoquer une surchauffe de la culasse, de la chemise de cylindre, du bloc-cylindres et d'autres pièces mécaniques. Fissures ou dilatation excessive du piston coincé dans la chemise de cylindre. En revanche, si le générateur diesel est arrêté sans refroidissement au ralenti, la surface de friction ne contiendra pas assez d'huile. Lorsque le moteur diesel redémarre, cela aggravera l'usure due à une mauvaise lubrification. Par conséquent, avant que le générateur diesel ne cale, la charge doit être retirée et la vitesse doit être progressivement réduite et fonctionner pendant quelques minutes sans charge.

Erreur opération trois:
Après un démarrage à froid, faites fonctionner le générateur diesel avec la charge sans réchauffer. Lorsqu'un moteur froid démarre, en raison de la viscosité élevée de l'huile et de la mauvaise fluidité, la pompe à huile n'est pas suffisamment alimentée et la surface de friction de la machine est mal lubrifiée en raison du manque d'huile, provoquant une usure rapide et même une traction des cylindres, des carreaux brûlants autres défauts. Par conséquent, le moteur diesel doit tourner au ralenti après refroidissement et commencer à chauffer, puis fonctionner avec la charge lorsque la température de l'huile de secours atteint 40 ℃ ou plus.

Erreur opération quatre:
Après le démarrage à froid du moteur diesel, si l'accélérateur est claqué, la vitesse du groupe électrogène diesel augmentera brusquement, ce qui entraînera l'usure de certaines surfaces de friction sur le moteur en raison du frottement sec. De plus, le piston, la bielle et le vilebrequin subissent un changement important lorsque l'accélérateur est touché, ce qui provoque un impact grave et des dommages faciles aux pièces.


Heure du Message: 08/01/2021

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