1. Avant de démarrer le groupe électrogène diesel
1) Ouvrez les portes et les fenêtres de la salle du générateur diesel pour assurer la ventilation.
2) Retirez la jauge et vérifiez le niveau d'huile. Doit être entre les limites haute et basse (deux flèches opposées), pas assez pour ajouter.
3) Vérifiez la quantité de carburant, elle est insuffisante à ajouter.
Remarque: Remplissez les articles 2 et 3 à la fois, essayez d'éviter de faire le plein pendant que la machine est en marche. Après l'ajout, veillez à essuyer l'huile renversée ou renversée.
4) Vérifiez la quantité d'eau de refroidissement, si elle est insuffisante, ajoutez-la. Remplacez une fois par an.
5) La batterie adopte la méthode de charge flottante. Vérifiez le niveau d'électrolyte chaque semaine. S'il ne suffit pas d'ajouter de l'eau distillée, le niveau est d'environ 8 à 10 mm plus haut que la plaque d'électrode.
Remarque: Un gaz inflammable est généré lorsque la batterie est chargée, les flammes nues doivent donc être interdites.

2. Démarrez le générateur diesel
Éteignez le disjoncteur, assurez-vous qu'il n'y a personne à l'autre bout, puis allumez-le. En même temps, faites attention à la jauge de pression d'huile. Si la pression d'huile n'est toujours pas affichée après 6 secondes de démarrage ou est inférieure à 2 bars, arrêtez immédiatement. La situation doit être vérifiée. En même temps, faites attention à observer l'échappement de fumée et faites attention au bruit de fonctionnement. En cas d'anomalie, arrêtez la machine à temps.

3. Transmission de puissance du groupe électrogène diesel
Une fois que le groupe électrogène diesel a fonctionné sans charge pendant un certain temps, observez que la tension triphasée est normale, que la fréquence est stable et que la température de l'eau de refroidissement augmente à 45 degrés Celsius, confirmez que l'interrupteur principal est éteint, avertissez le service de maintenance du circuit concerné et les utilisateurs, et poussez la transmission de puissance en circuit ouvert.