11. Une fois que l'électricien chargé de l'exploitation a pris en charge le groupe électrogène diesel, quels trois points doivent d'abord être vérifiés?
Réponse: 1) Vérifiez la puissance utile réelle de l'unité. Déterminez ensuite la puissance économique et la puissance de réserve. La méthode d'approbation de la puissance utile réelle de l'unité est la suivante: la puissance nominale sur 12 heures du moteur diesel est multipliée par 0,9 pour obtenir une donnée (kw). Si la puissance nominale du générateur est inférieure ou égale à ces données, la puissance nominale du générateur est déterminée comme la puissance utile réelle de l'unité Si la puissance nominale du générateur est supérieure à ce nombre
Selon les données, les données doivent être utilisées comme la puissance utile réelle de l'unité.
2) Vérifiez les fonctions d'autoprotection de l'unité.
3) Vérifiez si le câblage d'alimentation de l'unité est qualifié, si la mise à la terre de protection est fiable et si la charge triphasée est fondamentalement équilibrée.
12. Il y a un moteur de démarrage d'ascenseur de 22KW, de quelle taille le groupe électrogène doit-il être équipé?
Réponse: 22 * ​​7 = 154KW (l'ascenseur est un modèle de démarrage à charge directe, et le courant de démarrage instantané est généralement 7 fois le courant nominal pour garantir que l'ascenseur se déplace à une vitesse constante). (Autrement dit, au moins un groupe électrogène de 154KW doit être équipé)
13. Comment calculer la meilleure puissance (puissance économique) du groupe électrogène?
Réponse: P meilleur = 3/4 * P évalué (c'est-à-dire 0,75 fois la puissance nominale).
14. Selon les réglementations nationales, de combien la puissance du moteur d'un groupe électrogène général devrait-elle être supérieure à celle du groupe électrogène?
Réponse: 10℅.
15. La puissance du moteur de certains groupes électrogènes est exprimée en chevaux-vapeur. Comment convertir la puissance en kilowatts unitaires internationaux?
Réponse: 1 cheval-vapeur = 0,735 kilowatts, 1 kilowatt = 1,36 chevaux.