Pendant le fonctionnement du groupe électrogène diesel, un son de «grincement -» à haute fréquence, aigu et continu est parfois émis. Lorsque le carburant est précipité, le son est plus important, ce qui est causé par le glissement de la poulie.

⑴ Raison
①La tension de la courroie du ventilateur ou de la pompe à air est insuffisante.
②La courroie a été étirée après une utilisation à long terme et n'a pas été remplacée à temps.

⑵ Méthodes de diagnostic et de traitement
①S'il ​​y a un bruit de «grincement» pendant le fonctionnement du groupe électrogène, et lorsque la pédale d'embrayage est enfoncée, l'accélérateur souffle légèrement et le bruit change avec le changement brusque de vitesse, cela peut être considéré comme un patinage de la courroie.
②Arrêtez le moteur et éteignez la flamme, appuyez sur la ceinture avec vos doigts. Si l'enfoncement dépasse 15 mm, la courroie est trop lâche et doit être ajustée.